【活動(dòng)保護(hù)】策略淺談

在當(dāng)今的現(xiàn)代世界中，城市威脅變得越來(lái)越普遍。由于攻擊發(fā)生在大量公眾聚集的地區(qū)，無(wú)論是在公共交通網(wǎng)絡(luò)上還是城市中日常聚集地，或是備受矚目的商業(yè)活動(dòng)等，安全的可持續(xù)存在一直受到挑戰(zhàn)，正如我們過(guò)去幾年所看到的，恐怖威脅和襲擊事件時(shí)有發(fā)生。

恐怖策略的變化和“車輛作為武器”攻擊的增加，給安全專業(yè)人員帶來(lái)了許多挑戰(zhàn)，而當(dāng)前的一些安全措施在防范這種新型威脅方面已變得無(wú)效。這種威脅的組合再次給那些保護(hù)事件安全的人帶來(lái)了挑戰(zhàn)，因?yàn)樵趧?chuàng)建和實(shí)施安全策略時(shí)需要考慮多種威脅。

周邊安全

在考慮如何保護(hù)活動(dòng)安全時(shí)，阻止威脅的最有效方法之一是確保周邊安全。雖然活動(dòng)空間可能已經(jīng)具有某種形式的周邊保護(hù)，但技術(shù)和設(shè)計(jì)的新進(jìn)步意味著屏障能夠提供適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，抵御車輛攻擊的威脅。車輛緩解屏障需要經(jīng)過(guò) PAS 68 標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試，該標(biāo)準(zhǔn)是屏障測(cè)試的規(guī)范，包括車輛類型、測(cè)試質(zhì)量和沖擊速度。隨著“車輛作為武器”攻擊的增加，當(dāng)前的安全屏障需要更新，以提供針對(duì)車輛攻擊的適當(dāng)緩解措施。

混凝土護(hù)柱通常用于保護(hù)周邊，但研究人員發(fā)現(xiàn)混凝土護(hù)欄無(wú)法有效防御車輛。除了基本上無(wú)效之外，它們還需要大量的安裝準(zhǔn)備工作，特別是在不需要永久解決方案的情況下。TERRABLOCK等車輛緩解屏障采用扁平包裝，無(wú)需地基，因此可快速安裝。盡可能用周圍地區(qū)的泥土或壓載袋填充，并使用防攀爬網(wǎng)來(lái)制作結(jié)構(gòu)，提供額外的保護(hù)。對(duì)于臨時(shí)活動(dòng)空間，永久性安全解決方案通常不可行，此時(shí)可以使用扁平包裝屏障來(lái)提供所需級(jí)別的保護(hù)，而無(wú)需中斷安裝期。

還需要決定在活動(dòng)中應(yīng)在何處建立邊界。許多襲擊發(fā)生在已安裝周邊防護(hù)設(shè)施的區(qū)域之外，需要安裝周邊屏障，不僅在緊鄰的活動(dòng)空間周圍提供保護(hù)，而且也在其附近提供保護(hù)。

一線安全人員的教育與保護(hù)

雖然確保周邊安全是安全的基礎(chǔ)，但如果暴露，則需要為負(fù)責(zé)保護(hù)公眾的保鏢人員提供足夠的人員，防護(hù)衣能夠提供高水平的保護(hù)，并且由于穿著輕便且可隱藏，因此在遇到進(jìn)一步威脅時(shí)可以提供謹(jǐn)慎而舒適的防御。除了實(shí)物保護(hù)之外，還需要確保保鏢人員接受充分的教育，了解如何識(shí)別潛在威脅以及發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)應(yīng)遵循的流程。“保持安全”倡議建議采取“逃跑、隱藏、告知”政策，但也建議作為活動(dòng)組織者，制定保鏢人員應(yīng)遵循的流程，以便在發(fā)現(xiàn)恐怖威脅時(shí)安全撤離某個(gè)區(qū)域。

政要高阻斷威脅級(jí)別活動(dòng)組織安全措施指導(dǎo)：

? 嚴(yán)重—預(yù)計(jì)即將發(fā)生攻擊

? 嚴(yán)重—極有可能發(fā)生攻擊

? 實(shí)質(zhì)性—很有可能發(fā)生攻擊

? 中等—可能發(fā)生攻擊，但可能性不大

? 低—不太可能發(fā)生攻擊

利用這個(gè)規(guī)模，活動(dòng)組織者能夠確定攻擊的可能性以及防止攻擊而需要實(shí)施的安全措施。

安全是一項(xiàng)無(wú)法做出任何保證的事實(shí)事件，然而，通過(guò)強(qiáng)有力的安全策略及緩解屏障，雇傭?qū)I(yè)的保鏢團(tuán)隊(duì)，做好識(shí)別威脅和保護(hù)區(qū)域的安全管理工作，最大限度的阻止攻擊的發(fā)生，并在發(fā)生攻擊時(shí)減輕損害。